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和装をもっと気軽に!着心地抜群のTシャツ型半襦袢です。
直接肌の上に着るだけなので、紐類がいらず、着付けがとっても楽なのに、
半衿が付いているのでまるで襦袢を着ているかのように見えます。
さらに、通常のTシャツと同じ、柔らかくさらりとした綿生地を使用しており通気性と吸湿性に優れ、汗をかいても快適です。
体の線や動きに合わせてしなやかに伸縮しますので、着心地も抜群。
着物や浴衣はもちろん、作務衣や寺院用白衣などにもおすすめしたい商品です。

サイズ
S / 胸囲 約80〜88cm
M / 胸囲 約88-96cm
L / 胸囲 約96-104cm
LL / 胸囲 約104-112cm
3L / 胸囲 約108-116cm

素材
本体:綿100%
衿:ポリエステル100%

カラー
白/紺/黒/灰/茶

生産国
中国

商品名 Tシャツ半襦袢
商品説明 和装をもっと気軽に!着心地抜群のTシャツ型半襦袢です。 直接肌の上に着るだけなので、紐類がいらず、着付けがとっても楽なのに、 半衿が付いているのでまるで襦袢を着ているかのように見えます。 さらに、通常のTシャツと同じ、柔らかくさらりとした綿生地を使用しており通気性と吸湿性に優れ、汗をかいても快適です。 体の線や動きに合わせてしなやかに伸縮しますので、着心地も抜群。 ご自宅で洗濯ができる素材と縫製方法で、ザブザブ洗えてハンガー干しも可能。 洗濯ネットを使用することで、より長く愛用していくことができます。 洗濯を重ねる事で肌なじみが良くなっていくのも嬉しいポイントです。 衿はテープで胸元の開き具合が調節でき、左右の打ち合わせが無いため着崩れなし。 着物や浴衣はもちろん、作務衣や寺院用白衣などにもおすすめしたい商品です。
サイズ S / 胸囲 約80〜88cmM / 胸囲 約88-96cmL / 胸囲 約96-104cm LL / 胸囲 約104-112cm3L / 胸囲 約108-116cm
素材 本体:綿100% 衿:ポリエステル100%
生産国 中国
カラー 白/紺/黒/灰/茶
ご注意

[取り扱いについて] ・商品付属のタグに沿ってお取り扱い下さい。 [梱包・包装について] ゴミ削減とお客様に少しでも安くご提供出来るようにコストダウンに努めておりますため過剰梱包をしないエコ出荷にて商品を出荷しております。なお、包装等での理由による返品、交換は固くお断りいたしておりますのでご了承ください。 [注意事項] 皆様により良い商品をより安くご提供させて頂けますよう、初期不良以外での返品は一切承っておりません。 イメージと違う、サイズ、カラーを間違って購入した、購入後にしつけ糸を取った、軽く羽織る等の着用後等の、お客様の都合による返品は受け付けておりませんので、あらかじめご容赦ください。 返品ができるのは交換品が欠品の場合のみになります。ご了承ください。必ず会社概要等をよくご確認の上、ご注文手続きをお願いいたします。 ご注文完了後は出荷前の商品でも交換・キャンセルはお受け出来ません。あらかじめご了承ください。 ディスプレイの設定によって色味が若干異なる事があります。 ※沖縄県、北海道の離島は宅配便離島配送料金になります。

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レッドブル、F1イギリスGPの大クラッシュ再検証をFIAに申請
サインツJr.、ハンガリーGPは「もう”低速”コースじゃない!」
角田裕毅、ハンガロリンクは「好きなコース」
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角田裕毅が、ハンガリーGPを前にコメントを発表。このコースは好きなコースであると語ると共に、その後に訪れる夏休みを「楽しみにしている」と語った。

ストフェル・バンドーンは、ロンドンePrixで優勝のチャンスを失った悔しさを口にする一方で、今回接触が頻発したことで、フォーミュラEのマシンが遊園地にある“バンパーカー”に見え、まるで素人の戦いのようだったと語った。

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角田裕毅、ハンガロリンクは「F2ではうまくいかなかったけど、好きなコース」……その後の”夏休み”を楽しみに

角田裕毅が、ハンガリーGPを前にコメントを発表。このコースは好きなコースであると語ると共に、その後に訪れる夏休みを「楽しみにしている」と語った。

遊園地の乗り物かよ! バンドーン、接触が多すぎるフォーミュラEを酷評「こんなの素人みたい」

ストフェル・バンドーンは、ロンドンePrixで優勝のチャンスを失った悔しさを口にする一方で、今回接触が頻発したことで、フォーミュラEのマシンが遊園地にある“バンパーカー”に見え、まるで素人の戦いのようだったと語った。

オジェ、トヨタ新型GRヤリス開発に協力。2022年はWRCフル参戦せずも「できる限りチームを助けたい」

セバスチャン・オジェは、WRCフル参戦を終了する来季のモータースポーツ活動に関わらず、トヨタの2022年WRCマシン開発にできる限り協力する予定だという。

角田裕毅、東京オリンピックは”世界で最も速い人”を決める100メートル走に注目「ウサイン・ボルトが大好きだった」

アルファタウリ・ホンダのドライバーとして今季のF1を戦う角田裕毅は、東京で始まったオリンピックでは、100メートル走に注目していると語った。

ハミルトンとフェルスタッペンの接触……再発は避けられない? メルセデス代表が危惧

メルセデスのトト・ウルフ代表は、同チームのルイス・ハミルトンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンの接触が、再び起きることは避けられないかもしれないと考えている。

WECバーレーン2連戦は、スタート時間変えて様相に変化を……超高速”オーバルレイアウト”の使用は実現せず

WEC(世界耐久選手権)の終盤2レースとして開催される予定のバーレーン2連戦は、いずれもグランプリレイアウトを用い、初戦は昼間のレース、2戦目は昼間にスタートして夜にゴールするというフォーマットになるようだ。

F1スプリント予選、内容はともかく“開催成功”を喜ぶべき……F1レースディレクターのマイケル・マシ「成果あった」

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2022年、レギュレーション一新のF1。新マシンのどこに”チームの個性”は宿る?

F1イギリスGPで、新規則を考慮して作られた2022年マシンの実物大モデルを公開された。F1の新時代が垣間見えたが、各チームの実際のマシンとどれくらいの違いがあるのだろうか。

【フォーミュラE】アウディが意表突く作戦で首位浮上の珍事。FIAは規則の“抜け穴”を塞ぐ方針

FIAは、フォーミュラEのロンドンePrixでルーカス・ディ・グラッシが規則の抜け穴を突こうとした件について、今後はその抜け穴を塞ぐ予定であるとしている。

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サウジアラビアGPのレースプロモーターは、12月のグランプリ初開催に先立ち、同国の人権問題についてすでに複数人のF1ドライバーと話し合いを行なったという。

シートの問題に”苦しむ”シューマッハー。ハースはハンガリーGPまでに対策完了予定

ミック・シューマッハーは、今季F1デビューを果たして以来ずっと曲がったシートポジションでマシンに乗っていたが、所属チームのハースは、ハンガリーGPまでにその問題を解決する予定だ。

アロンソ、7月29日に40歳”大台”の誕生日「あんまり歳のことは言わないで……それはただの数字だよ」

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ラッセル「ペナルティ乱発なら慎重にならざるを得ない」直近2戦の罰則増加は“偶然”?

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メルセデスのアンドリュー・ショブリンは、レッドブルがハンガロリンクで強いだろうと認めつつも、どんなコースでも勝利を争えるよう全力を注ぎ込むと語った。

ラッセル、予選連続Q3進出の速さには困惑「クルマは下から2番目の速さなのに……」

ウイリアムズのジョージ・ラッセルは予選Q3への進出が続いているが、現在のマシンは下から2番目の速さであると考えているため、なぜなのか分からないと話している。

本調子でないマルケスの影響大きく。2021年シーズンは何人の異なる優勝者を輩出するのか?

MotoGPの2021年シーズンでは、前半戦を終了した時点で5名の異なる優勝者が誕生している。長期離脱からの復帰を果たしたレプソル・ホンダのマルク・マルケスも、この混戦模様に歯止めをかけられていない。

前半戦ランク3番手のバニャイヤ「ドゥカティがタイトル争うには“もう一歩”改善が必要」

ドゥカティのフランチェスコ・バニャイヤは、2021年シーズンのチャンピオンシップ争いへ参加していくためには、さらにマシンの改善が必要だと語る。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

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